中国汽车工业协会的最新数据显示，今年前10个月，我国商用车产销量均超过340万辆，同比分别增长10.9%和9%。其中的重卡市场实现了自4月份以来的月度“七连涨”，全年销量有望突破100万辆。
记者注意到，今年4月份至10月份，重卡销量平均增速达到近40%。值得注意的是，重卡市场从今年初开始逐渐回暖，不仅是传统燃油车，如今已经形成了燃油、燃气和电动多元技术并行发展的格局，新能源与清洁能源重卡正成为市场增长的重点产品。
北汽福田副总经理 梁兆文：以旧换新政策是今年重卡市场回暖的 “催化剂”，更是为行业结构升级起到助推作用，新能源的节能、TCO（总体拥有成本）以及充换电的便利性成为新能源转型的核心引擎。
今年以来，全国不少地方加大了清洁能源重卡的市场应用。在广西梧州，一家大型资源运输企业，投入上百台大马力燃气重卡运输钢铁、煤炭等重要物资。
在河北石家庄，市场对新能源重卡需求旺盛，日前一次性交付的超过百台纯电动牵引车，为区域绿色物流转型提供了新选项。
在宁夏银川，针对西北地区长距离、重载的特点，优化的大马力燃气车型备受青睐，其出色的全生命周期成本优势，可帮助当地物流企业实现降本增效。
北汽福田副总经理 梁兆文：南方市场快递、港口、砂石料、钢厂等场景的运输特点是运距短、货物周转快，叠加气候因素更适合新能源车辆运行。
业内有关专家表示，这次重卡市场持续增长，是我国多项宏观政策形成合力、共同驱动的结果，这一增长态势有望得到延续。
中国汽车工业协会副秘书长 陈士华：2025年中国重卡市场能够实现销量的连续增长，是设备更新、基建投资、能源战略等多方面的共同作用，为市场注入了强劲动力，预计这种增长势头将延续。
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